Der Verein
Die Idee zur Gründung eines Gartenbahnverein erstand vor einigen Jahren beim
"5. Echtdampf-Hallentreffen 2001" in Sinsheim. Die Erbauer der 5"-Anlage stammen
gröstenteils aus der näheren Umgebung Bad Schönborns. Anfangs waren davon nur
zwei Mann mit dem Hobby Gartenbahnen aktiv beschäftigt, aber es wurden immer mehr,
so dass wir uns überlegten in der Kur- und Bädergemeinde Bad Schönborn eine
eigene Anlage zu bauen.
Bei der Gründung (anwesend waren 11 Mitglieder) im Juni 2001 hatten wir von unserem
Bürgermeister Rolf Müller die Zusage für ein gemeindeeigenes Grundstück, das uns zur
Verfügung gestellt werde. Bald war ein passendes gefunden und es wurde mit Elan an
die Planung heran gegangen.
Aber was meist so schnell geht, bekommt eine Dämpfer. Wie sich herausstellte, war auf
dem Grundstück ein "24a-Biotob" mit einem selten geschützten Gras.
Also begann die Suche nach einem Grundstück erneut. Nach einiger Zeit wurden wir
Wiederrum fündig. Diesmal (nach erfolgreicher Suche im Internet - es gibt verschiedene
Biotobe, 24a- Biotobe, Natura 2000 usw.)ein Grundstück ohne jegliche seltenen Pflanzen,
Tiere oder sonstigen Lebewesen. Darauf begannen die Planungen erneut.
Die Planungen wurden von den verschiedenen Behörden untersucht, und die entsprechenden
Änderungswünsche eingearbeitet, Anschließend ging der Bauantrag für die Anlage mit
Gebäuden zum zuständigen Landratsamt, der "Rote Punkt" (Baugenehmigung) ließ nicht
lange auf sich warten, so daß wir am 2 August 2002 den 1. Spatenstich feierten und
mit dem Bau der Anlage beginnen konnten.
Am 18. Juni 2006 war es nach fast 4 Jahren Bauzeit sowet. Der erste Teilabschnitt unserer
Anlage wurde feierlich eröffnet. Unter großer Teilnahme der Öffentlichkeit und befreundeten
Vereinen konnten die ersten Züge bei strahlendem Wetter ihre Runden auf dem ca. 8000 m2
großen Gelände am Rande des Kurgebietes Mingolsheim drehen.
Vierhundert Meter wurden jetzt für den Schienenverkehr frei gegeben , fünfzig Meter
Abstellgleis eine Entlade- und Verschiebeanlage, Anheizgleis auf bequemer Bauchhöhe,
ebenso eine Reparatur und Unterstellmöglichkeit sind vorhanden.
Dazu ein Bahnhof, Signale und eine ansprechend angelegte Begrünung. Über 2500 Tonnen
Füllmaterial, Schotter, hunderte von Kubikmeter Beton und diverse Baumaterialien
wurden in der Anlage verbaut.
Im August 2007 konnten wir die Erweiterung des Innenkreises eröffnen und hatten damit
eine ca. 150,00 m längere Fahrstrecke. Diese führte um den sogenannten "Rentnerhügel"
der später einmal einen schönen Überblick auf die gesamte Anlage ergibt.
Um die Anlage zu finanzieren, hatten wir mit unseren zwei mobilen Anlagen manchen
Einsatz hinter uns gebracht und konnten uns somit in der Öffentlichkeit präsentieren.
Des Weiteren boten wir Diesellok-Bausätze für 5" und 7 1/4" Spur an. Auch erstellten
wir einen vierachsigen Wagenbausatz, der als Sitz-, Antreibs- oder Ladegutwagen
dienen kann. Der Erlös aus den Bausätzen kam dem Bau der Anlage zu Gute.
Derzeit sind alle Bausätze vergriffen, an eine Neuauflage ist nicht gedacht.
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